近期网上配资股票开户，别克高端新能源子品牌“至境”旗下首款智能豪华轿车，迎来信息密集“披露”期。 7月9日，别克宣布“至境”首款车型为智能豪华轿车。7月15日，在至境首款新车供应商大会上，上汽通用总经理卢晓透露，至境首款新车将全球首搭高通8755芯片，采用增程技术。7月16日，工信部发布别克“至境”首款车型公告。7月16日同一天，别克宣布“至境”首款车型定名“至境L7”。“L”意指Luxury豪华基因，“7”代表大型轿车规格。 显然，别克认识到，尽管“价格战”逐渐退潮，但市场已经无法再像原来“

在汽车圈线上配资线上，变速箱的耐用性一直是车主最关心的话题之一。作为别克旗下的主力变速箱，9AT自2017年搭载于君越等车型以来，已经走过8个年头。随着搭载车型越来越多（如今昂科威Plus、君越、昂科旗甚至部分雪佛兰、凯迪拉克车型都在用），关于它的讨论也从未停过：有人说“开了6年10万公里没修过”，也有人吐槽“低速顿挫、3万公里就亮故障灯”。2025年最新的车质网数据显示，别克9AT的投诉量占其变速箱总投诉的32%，略高于6AT的21%，但远低于某品牌7DCT的58%。那么别克9AT到底耐不耐

在2025年不仅国产新能源竞争火热靠谱配资，合资纯电SUV同样竞争火热，别克E52025款新款上市，接着丰田铂智3X2025款上市，虽然丰田铂智3x起售价要低一些，但两者有着共同价格车型，而且外形配置看着差不多，那么今天我们就来深度对比下合资丰田铂智3X和别克E5这两款车。到底该如何选才好？ 别克E5 515km先享版搭载容量65kWh弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航515km，百公里电耗13.7kWh。其采用奥特能平台7合1扁线油冷电机，峰值功率180kW，零百加速7.7秒，支持150kW快充